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无人驾驶产业迎来路测“及时雨”

  • 来源:深圳商报
  • 2018-04-13

昨天,工业和信息化部网站公布了关于印发《智能网联汽车道路测试管理规范(试行)》的通知。规范显示,各地主管部门可以根据当地实际情况,依据实施细则,具体组织开展智能网联汽车道路测试工作。规范将于5月1日正式施行。这意味着无人驾驶路测获得政策“绿灯”放行,产业发展将因此大大提速!

大家应该还记得,在去年7月的百度AI开发者大会上,百度董事长兼CEO李彦宏通过视频直播展示了一段自己乘坐百度无人驾驶汽车的情景,然而,这一展示随后让交警介入调查并引发了有关无人驾驶路测规范的讨论。今年3月1日,上海率先公开发布路测牌照,上汽集团和上海蔚来汽车获得第一批开放道路测试号牌。如今,适用于全国的路测规范正式推出,并将于十多天后施行。这个进度显示出政策对产业发展的助推正变得更为及时积极,是一个巨大的进步。

眼下,包括百度在内的传统汽车厂商、互联网公司以及共享汽车运营商都在加紧研发无人驾驶汽车,资本也是蜂拥而入。仅有商业层面的如火如荼是不够的,还需要政策层面的支持。生产汽车不让上路,何以检验网上彩票是否达标、安全是否足够?又何以实现市场化?因此,整个产业都在焦急等待路测政策的放行。

过去,产业发展在前而政策过于滞后的现象时常出现,比如打车软件兴起之时因为对传统出租行业的冲击,就曾遭到过一些城市的封杀。这种情形,使得福利彩票网上投注行吗要么冒险前进,要么止步不前,并不利于产业发展。只有尽早明确产业清晰发展空间,才能减少灰色地带,减少发展的不确定性。眼下,科技进步日新月异,落后一步很可能错失发展窗口,因而更需要政策的及时跟进。在一些科技领域中中国福利彩票网上投注行吗也并不比别人落后很多,只要政策得宜,就有可能从追跑、并跑甚至变成领跑。

说回无人驾驶,路测对产业的推动是显而易见的。美国加州是自动驾驶最集中的地方,既是因为它是硅谷所在地、高科技福利彩票网上投注行吗云集,也因为加州政府的政策推动。最初,加州只允许有方向盘和刹车踏板装置的自动驾驶汽车,在持有驾照的测试员监控时可以在指定测试场测试;后来,又允许没有方向盘、油门和刹车踏板的无人自动驾驶汽车在指定公共道路上测试。本月7日,加州公共事业监管机构表示将发布一项提案,允许自动驾驶汽车接送乘客且无需配备人类司机,这意味着无人驾驶的彻底实现。

发展无人驾驶利好的不只是汽车业,而是一个产业链。比如其中的人工智能网上彩票,其算法实践与研发可适用于很多产业。去年,人工智能首次写入政府工作报告成为国家战略,今年又再次被写入,李克强总理在谈到未来一年的规划当中提到,“加强新一代人工智能研发应用,在医疗、养老、教育、文化、体育等多领域推进‘互联网+’。发展智能产业,拓展智能生活。运用新网上彩票、新业态、新模式,大力改造提升传统产业。”可见,发展无人驾驶,推动的将是网上彩票与商业模式的创新。

开放路测已是势所必然,当然美国发生的多起无人驾驶事故也引起了公众的担忧,规范中也体现了监管者的审慎。规范要求无人驾驶汽车需配备测试驾驶人且在特定区域才能上路。在大势所趋之下,让李彦宏们违规路测才是对公众安全的放纵,开放路测更有利于减少事故,多测试、多试错才可能让网上彩票不断得到改进。 

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